تغییر چهره «مامور اس7 »

    ایرسا| بازار تولید و فروش ماشین چینی سکه سکه است و تغییر و تحولات در  بخش قوانین واردات خودرو باز هم شرایط را برای سازندگان این خودروها در ایران بیش از همیشه مهیا نمود. برای نمونه از ابتدای سال تاکنون تولید و مونتاژ و فروش
    شاسی‌بلند چینی هایما اس۷ به بیش از ۱۰ هزار دستگاه رسیده است که نشان می‌دهد
    بازار و خریداران به خوبی از این محصول ایران خودرو استقبال کرده‌اند گرچه هنوز هم خبری از ارتقا سطح ایمنی محصولات چینی و از جمله خودروی هایما اس۷ به گوش نمی‌رسد.

    تغییر چهره «مامور اس7 »

    به گزارش ایرسا، ریشه این
    استقبال اما نه انحصار و کمبود رقیب و یا حتی مزیت قیمتی که کیفیت مناسب خودروی اس
    ۷ هایما است که در مقایسه با انبوهی از محصولات مشابه چینی مثل جک اس۵، لیفان ایکس
    ۶۰ و یا بی‌وای‌دی اس ۷کمتر افت داشته و به نظر ماندگاری خوبی دارد. این یعنی گرچه
    کمتر پیش می‌آید بتوان از یک خودروساز چینی دفاع کرد ولی ساخته ۱۰۰ میلیونی هایما
    محصولی قابل دفاع است. در جایی که اکنون برخی از محصولات چینی با قیمت‌های گران و
    همپای مدل‌های فرانسوی و کره‌ای تولید می‌شوند، کیفیت پایین قطعات و استهلاک بالای
    آنها باعث شده‌ تا خودروهای سرزمین اژدها در دوره مصرف خاطره خوبی از خود برای
    خریداران به جای نگذارند.

    تغییر چهره «مامور اس7 »

    در عین حال سرمایه‌گذاری برندهای پیشرو این کشور که با
    همکاری خودروسازان آمریکایی، اروپایی و ژاپنی، سالانه در چین به مرز ۵۰ میلیارد
    دلار رسیده باعث ظهور سازندگانی بعضاً جسور و توانمند شده که در زمینه ساخت خودرو
    حرف‌هایی برای گفتن دارند. شاخه شاسی‌بلندساز برند فاو یعنی هایما یکی از
    خودروسازانی است که از بدو تاسیس در استان های‌نان در سال ۹۲میلادی، تلاش داشته
    محصولاتی بهتر از رقبای هم رده چینی بسازد.

    مدل اس۷ حدود دو سالی است که در ایران
    تولید می‌شود و از قضا خودرویی کیفی و خوش‌ساخت از آب درامده و ایران‌خودرو پس از
    عرضه گونه توربوی آن، گویا قرار است نمونه
    ۲۰۱۷ و فیس‌لیفت آن را که شباهت بسیاری به محصولات ژاپنی مثل تویوتا فورچونر دارد
    به بازار عرضه کند.

    تغییر چهره «مامور اس7 » 

    هایما که در نمونه قبلی که فعلا در ایران عرضه
    می‌شود، با استفاده از طرحی تقریبا اختصاصی پیش می‌رفت و توانسته بود پس از جک اس۵
    در این رده توجهات را به خود جلب کند، در مدل ۲۰۱۷ با استفاده از یک طرح جدید سپر
    و جلوپنجره‌ای که شباهتی آشکار به محصولات مزدا و تویوتا دارد، ظاهر جلوی خودرو را
    از حالتی نرم و دلچسب به شکلی خشن و اسپورت تغییر داده است. چراغ‌های جلو با طرحی
    کوچکتر اما شبیه به تویوتا تاکوما، جلوه‌ای آفرودی با توان حرکت در خارج از جاده
    به این چینی ظریف بخشیده است.

    در بخش داخلی اما تغییر کلیت داشبورد و استفاده از
    مواد بهتر هم در مدل توربو و هم در گونه فیس‌لیفت به بهبود سواری و رفاه سرنشینان
    کمک کرده گرچه سطح کیفی کابین هایما هنوز هم با استاندارد برندهای ژاپنی و کره‌ای
    فاصله دارد.
    دوربين ۳۶۰ درجه، تودوزي چرم ۲ رنگ، سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف و
    اتاق عایق‌کاری شده از جمله ویژگی های این خودروی چینی هستند.

    تغییر چهره «مامور اس7 »

    این کراس‌اوور کوچک که طولی معادل ۴٫۴۸ متر
    دارد، هم‌اینک در نمونه ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ در رنج قیمتی ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان در ایران
    عرضه شده و فروش نسبتا خوبی را تجربه می‌کند. این خودرو با فاصله بین دو محور ۲٫۶۱ متر از گنجایش مناسبی برخوردار بوده و برای ۵ سرنشین بزرگسال جای کافی مهیا می‌کند.
    موتور ۱۸۰۰‌سی‌سی و توربوی این خودرو که از تکنولوژی میتسوبیشی ژاپن سود می‌برد، با قدرت ۱۸۵ اسب بخار و ۲۳۰
    نیوتن‌متر گشتاور، به شکل مناسبی از پس وزن ۱۵۴۰ کیلویی هایما برآمده و در زمانی
    حدودا ۱۰ ثانیه‌ای می‌تواند به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. در عین حال تغییر
    جعبه‌دنده به نوع تیپ‌ترونیک با شش دنده باعث شده تا تعویض دنده‌ها نرم‌تر و سریع‌تر
    از همیشه تعویض شوند.

© تمامی حقوق مطالب برای وبسایت شرکت ایرسا محفوظ است و هرگونه کپی برداری بدون ذکر منبع ممنوع و شرعا حرام می باشد.
قدرت گرفته از : بک لینکس